一、產(chǎn)品概述
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測(cè)量、皮托管煙氣流速測(cè)量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。同時(shí)又針對(duì)國(guó)內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型,提供專業(yè)的中文操作平臺(tái)及中文報(bào)表功能、多組模擬量及開(kāi)關(guān)量輸入輸出接口,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統(tǒng)運(yùn)行方便靈活。
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。主要由以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成:
1、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng),采用激光后散射單點(diǎn)監(jiān)測(cè)。
2、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)
3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
4、數(shù)據(jù)處理與遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)煙氣分析儀磚窯廠
二、技術(shù)說(shuō)明
◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測(cè)量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;
◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術(shù)或紅外線NDIR分析技術(shù);
◢ O2采用電化學(xué)氧電池;CEMS系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)煙氣分析儀磚窯廠
◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;
◢ 粉塵采用激光后散射法;
◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術(shù)除了能夠測(cè)量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;
◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、響應(yīng)速度快、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn);
◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準(zhǔn)、測(cè)量值波動(dòng)小、可靠性高、設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn);
◢ 本分析儀整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,方便運(yùn)輸和安裝。
◢ 系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集率≥90%,系統(tǒng)提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能。
◢ 輸出單位:對(duì)所檢測(cè)煙氣的各種參數(shù),系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標(biāo)準(zhǔn)模擬量信號(hào)輸出。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計(jì)測(cè)出流速信號(hào)應(yīng)折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。
◢ 系統(tǒng)能夠真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人職守運(yùn)行,系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報(bào)警功能,包括:測(cè)量元件/檢測(cè)探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預(yù)處理系統(tǒng)故障、分析儀器故障等。
4結(jié)論
(1)隨氨氮比、溫度的增加,脫硝效率升高,且增長(zhǎng)速率逐漸降低;表觀速度增加時(shí),脫硝效率減小,且增長(zhǎng)速率逐漸降低;而CNO對(duì)SCR脫硝效率的影響較小,這主要是由于實(shí)驗(yàn)條件下NO分子不能在催化劑上與NH3發(fā)生反應(yīng)而直接逸出。
(2)富氧以及O2/ CO2煙氣中高體積分?jǐn)?shù)的CO2會(huì)抑制催化劑脫硝性能,且該抑制作用與其影響脫硝性能的主要因素包括氨氮比a、反應(yīng)速率常數(shù)k、反應(yīng)時(shí)間T關(guān)系不大。
(3)煙氣中的H2O也會(huì)對(duì)脫硝效率與催化劑活性產(chǎn)生抑制作用,其抑制程度與煙氣中CO2的體積分?jǐn)?shù)無(wú)關(guān),且該抑制作用是暫時(shí)的,可恢復(fù)的,因此降低脫硝系統(tǒng)入口處H2O的含量是提高脫硝效率的一種方法。
(4)提高煙氣中氧氣體積分?jǐn)?shù)會(huì)提升脫硝效率與催化劑活性,但是提升效果會(huì)逐漸減弱,存在極值點(diǎn),且提升效果與CO2無(wú)關(guān),當(dāng)氧氣體積分?jǐn)?shù)降低后催化劑活性也會(huì)降低到原有水平。
隨著燃?xì)廨啓C(jī)的快速發(fā)展及其裝機(jī)總量的不斷提升,燃?xì)廨啓C(jī)NOx排放控制技術(shù)受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注。匯總分析了國(guó)內(nèi)外NOx排放標(biāo)準(zhǔn)以及主要的NOx控制技術(shù)。選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是應(yīng)用廣泛的尾部煙氣脫硝技術(shù),但因燃?xì)廨啓C(jī)的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結(jié)構(gòu)狹窄等特點(diǎn),傳統(tǒng)SCR催化劑難以直接應(yīng)用。詳細(xì)介紹了燃?xì)鈾C(jī)組SCR脫硝催化劑應(yīng)用現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展,研究發(fā)現(xiàn)低溫活性和抗水性是燃機(jī)脫硝催化劑的重要研究方向。